Мультиклапан - це пристосування, без якого не обійтися при монтажі газової обладнання на автомобіль, оскільки він реалізовує не тільки запра паливом (зрідженим нафтовим газом), а й його подачу потім в редуктор-випарник, що знаходиться під капотом.

Виготовляється газовий клапан Tomasetto d 375-30 загальновідомою компанією в ГБО Tomasetto Achille SPA з Італії, маркування в каталозі - MVATOA42х1относітся до класу А і серії АТ 02, використання можливо в системах 1, 2, 3 і 4 покоління, що функціонують на пропан-бутану.

Монтаж його можливий тільки з циліндричними ємностями і з певним типорозміром, а точніше 375 мм по діаметру. Взаємопов'язане це з розміром трубки забору газу і поплавка, які у нього довгою 375 міліметрів, і монтування на балони з діаметром більше цього значення буде причиною неправильного відображення рівня газу в результаті неповного його витрачання.

Комплектація наведена нижче:

1. Клапан з котушкою D 375 (під трубопровід d 8) - 1 од .;
2. Джгут проводки (для під'єднання електро. Котушки) - 1 од .;

3. Гайка накидна для трубки 8 міліметрів G 1/4 - 1 од .;
4. Гайка 8 міліметрів М 12 х 1 - 1 од .;
5. Ніпеля 8 мм (латунний) - 2 од .;
6. Кріпильні болти - 6 од.

Як видно, заправних виносним пристроєм клапан не комплектується і це означає, що його можна придбати докупивши окремо.

Також буде потрібно придбання сенсорного датчика оскільки відсутня шкала, що відображає залишки палива. Його встановлюють на спеціально відведених місцях на мультиклапане і підключають до перемикача, точніше кнопці-перемикача палива, що знаходиться в салоні авто.

Вхід пропан-бутану проходить через ВЗУ і трубку діаметром вісім міліметрів і з цією метою на мультиклапане є спеціальний фітінг G 1/4 (зовнішня ре а для виходу в підкапотний простір використовується фітінг М12х1 (внутрішнє різьблення) для трубопроводу діаметром також 8 міліметрів. Газовим трубопроводом може послужити мідна або термопластіковая трубка.

Варто окремо відзначити, що у мультиклапана Tomasetto D 375 з котушкою і виведенням газу 8 перекриття подачі можна здійснити 2-ма способами - за допомогою електромагнітної котушки або за допомогою ручного вентиля. Здебільшого це може бути застосовано при ремонті газового обладнання, його технічному обслуговуванні або при аваріях.

Так як представлений мультиклапан за належністю відноситься до серії АТ02 і класу А, а це значить наявність опцій по додаткової безпеки пристрою в цілому:

• інтегрована котушка на ньому за допомогою перемикання видів палива в кабіні автотранспортного засобу дасть можливість перекриття надходження Державного бюджету палива відразу на ємності;
• 80-ти відсотковий обмежувач при заповненні балона відсіче заправку на рівні вісімдесят відсотків із загального по місткості обсягу, а інші два нададуть місце газу для його розширення під час коливання тиску;
• також присутній аварійний клапан при можливому випадку різкого збільшення температури пропану випустить його назовні і таким чином балон вибухне.