Комплектация включает следующее:

1. Баллонный клапан 200 мм для наружных тор. баллонов без катушки;

2. Выносное заправочное устройство Tomasetto;
3. Кронштейн крепления ВЗУ;
4. Болты крепления ВЗУ – 4 шт.;

5. Шайбы крепёжные для ВЗУ – 4 шт.;
6. Болты для крепления мультиклапана на горловине под шестигранник – 6 шт.;

7. Пластиковая крышка для заправочного устройства;
8. Ниппель 8 мм – 3 шт.;
9. Гайка накидная под трубку 8 мм (G1/4) – 2 шт.;

10. Гайка прорезная под трубку 8 мм (М12х1) – 1 шт.
Клапан является специальной баллонной арматурой и необходим в системах ГБО четвёртого поколения для:

• Способствует безопасной транспортировке и хранению пропан-бутана в емкости;
• Производит передачу сжиженного нефтяного газа из баллона под капот автомобиля;
• С его помощью также производится заправка газового баллона.

Оригинальное происхождение, производителем устройства является итальянская компания Tomasetto Achille S.P.A. Артикул производителя – MV3191x-AT00. То для систем на пропан-бутане 1-го, 2-го, 3-го и 4-го поколения.

Мультиклапан 200-0 используют строго для баллонов с формой запасного колеса (тороидальные) с наружной заливной горловиной и высотой 200 миллиметров.Обладает шкалой отображения уровня газа в баллоне. При надобности вы можете демонтировать эту шкалу, а в специальном месте под ней установить датчик ур вывести показания остатка в салон авто на переключатель. Вход газа осуществляется путём соединения с выносным заправочным устройством. Здесь необходим будет трубка диаметром 8 мм, резьба на мультиклапане – наружная G1/4. Вывод газа на редуктор (под капот) также предусмотрен под трубку диаметром 8 мм. Ре внутренняя М12х1. Подойдёт термопластиковая трубка со штуцерами или медная трубка. Заборная газовая трубка оснащена пластиковым фильтром для первичн очистки газа.

Данный баллонный мультиклапан соответствует классу А и принадлежит серии АТ00, обладает следующими особенностями:

• Не обладает катушкой, которая сможет отсекать и включать газовую подачу на выходе из баллона. Открытие и закрытие производится при переключении используемого топлива на кнопке в салоне автомобиля;
• Оснащен ограничителем заправки. Это специальное устройство, которое не позволит заполнить баллон газом более чем на 80 процентов от полного объема оставшиеся 20 процентов будет занимать подушка из воздуха. Благодаря такому распределению газу будет куда расширяться при увеличении давления внут емкости;
• Обладает одним ручным вентилем перекрытия. Он необходим в аварийных ситуациях, а также при ремонте ГБО и замене фильтров;
• Мультиклапан оснащается аварийным клапаном. Это устройство позволяет стравить газ в критических ситуациях, когда давление внутри баллона повышае очень сильно.

Для защиты мультиклапана от механических повреждений, а также для защиты от попадания влаги и воды следует использовать специальный кожух - протектор.